Zestaw łańcucha rozrządu 341500000392 MAGNETI MARELLI
989.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość ogniw łańcucha | 84 |
| Ilość ogniw łańcucha | 76 |
| nr EAN | 8001063998916 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000392 MAGNETI MARELLI
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: HYUNDAI ACCENT III, ELANTRA IV, ELANTRA V, GETZ, I10 I, I20 ACTIVE, I20 I, I20 II, I30, IX20, IX35, MATRIX, TUCSON, KIA CARENS III 1.1D-2.0DH 10.01-
Producent
Numer OE
HYUNDAI2133527000
HYUNDAI231212A000
HYUNDAI243222A000
HYUNDAI243352A000
HYUNDAI243512A000
HYUNDAI243612A000
HYUNDAI243702A000
HYUNDAI243762A000
HYUNDAI243772A000
HYUNDAI243862A000
HYUNDAI243872A010
HYUNDAI244102A000
HYUNDAI3313142000
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000392 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.